散热器芯由一排铜管组成，冷却液散热器芯流动，柴油机油管外循环，高温油通过冷却液冷却，以保证一定的油温。

　　当散热器铜管破裂或散热器芯两端密封故障时，冷却液可通过油管进入柴油油底壳。或者由于水箱水位高于油散热器，冷却水通过散热器管通过油管进入柴油油底壳。此外，如果散热器芯两端与散热器壳的密封故障，冷却水也可能进入油底壳。

　　主要原因是缸套与柴油机冷却水直接接触散热，在冷却水循环过程中冲刷缸套外表面，会在缸套外表面形成穴蚀和气蚀。随着时间的推移，缸套外表面会形成穴蚀和气蚀。随着时间的推移，缸套外表面的迎水面会出现密集的凹坑，严重时会使缸套穿孔，导致冷却水进入柴油机油底壳。

　　康明斯柴油发电机组具有操作方便、效率高、油耗低、使用寿命长、低碳环保等特点。

　　为确保康明斯柴油发电机组在冬季处于紧急备用状态，请做好以下检查工作。

　　1.提醒用户全面检查各开关、供电电源和阀门，确保使用安全。

　　2.检查冷却液，防冻液的低温及比例应符合当地低温条件。

　　3.检查燃油情况，如将0#柴油替换为-10#或-20#柴油(根据当地气候选择)。

　　柴油发电机组有三种加热器：

　　1（1）防凝加热器。当装置湿度较高时，应安装额外的防凝加热器。其电源一般为机组启动电池。

　　（2）水套加热器。当市政单相电压正确连接时，用于自动加热机组冷却剂。当机组处于待机状态时，装置会自动检测冷却液的温度。当温度低于工厂设定的限值时，会自动通电加热。当温度上升到50℃左右时，加热器会自动停止。在可能结冰的区域，机组需要水套加热器。机组水套加热器的电源为220V的交流。

　　注：机组运行时，必须关闭水套加热器，否则可能会烧毁。加热器控制电路设计了相应的控制功能，并在启动时自动切断加热器电源。

　　注：确保加热器管道上的手动维修阀打开。

　　（3）空气预热器。其功能是在机组启动时加热进入燃烧室的空气，以提高启动成功率。当机组正常运行，启动电机退出时，空气预热器会自动停止工作。空气预热器的电源通常是机组的启动电池。