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发动机工作时,冷却液蒸汽进入收缩水箱

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发动机工作时,冷却液蒸汽进入收缩水箱

发布日期:2023-12-28 作者: 点击:

  为避免夏季发电机组冷却液温过高,应及时换入低速档,以增加发动机负荷。以下酒店发电机制造商应注意以下几个方面:

  1、正确使用封锁式冷却系统

  发动机工作时,冷却液蒸汽进入收缩水箱,冷却后流回散热器,避免少量冷却液蒸发损失,使用时必须密封。

  2、坚持足够的冷却液

  当发动机处于冷态时,应及时在收缩水箱的高低标志之间添加发电机组的冷却液液位。收缩水箱内的冷却液不能充满,应留有收缩空间。

  3、坚持冷却系统内外清洁

  这是散热效率的重要条件之一。当散热器内部沾有泥土、油污或散热器因碰撞变形时,会影响风的通过。散热器散热效果变差,冷却液温度过高。因此,散热器应及时清洗或修复,这在维护和清洁过程中非常有益。

  机械噪声主要是由气体压力和运动惯性力周期变化引起的振动或相互冲击引起的,其中严重的是:活塞曲柄连杆机构、配气机构、传动齿轮、不平衡惯性力引起的机械振动和噪声。

  燃烧噪声

  燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构振动和噪声。气缸内燃烧噪声压级很高,但发动机结构大部分部件钢性较高,自振频率大多位于中高频区域。由于声波传播频率响应不匹配,低频段高气缸压力峰值无法顺利传递,中高频段气缸压力水平相对容易传递。

  冷却风扇和排气噪声

  机组风机噪声由涡流噪声和旋转噪声组成,旋转噪声由风机叶片切割空气流产生周期性扰动引起;涡流噪声是由旋转叶片截面上的气流分离引起的,气体粘度引起的涡流辐射出不稳定的流动噪声。排气噪声、气流噪声、风扇噪声和机械噪声,通过排气通道辐射。

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