康明斯发电机的“四冲程涡轮增压发动机”是一个用来描述发动机工作形式的恰当术语，它不断出现在制造商的技术样本和手册中，涡轮增压发动机已经被用于车辆、工程机械和设备等许多领域。涡轮增压发动机到底是什么，涡轮增压器是什么，涡轮增压器的原理是什么？

    我们一般称带涡轮增压器的发动机为“涡轮增压发动机”。涡轮增压器是由内燃机运转时产生的废气驱动的空气压缩机。非增压发动机通过曲轴带动活塞上下运动，从大气中吸入新鲜空气；康明斯发电机的涡轮增压发动机，通过涡轮增压器的运行为发动机提供新鲜空气。

    随着发动机进气的增加，更多的燃油可以喷射到气缸中参与燃烧，使发动机在不改变尺寸的情况下产生更多的动力。

    涡轮增压器的工作原理：

    非增压发动机的废气通过排气歧管汇合，被消音器消音，通过排气管直接排入大气。当涡轮增压发动机工作时，发动机排气歧管产生的高温高速废气通过排气歧管引入涡轮增压器涡轮壳体的入口。通过涡轮壳体的特殊结构，涡轮被吹动高速旋转；同时，与涡轮同轴连接的压缩机叶轮在压缩机内高速旋转，在压缩机内形成低于大气压的负压区，将大气中的空气压入进气口，参与发动机的燃烧。

    涡轮增压器的组成：

    康明斯发电机涡轮增压器由涡轮、压气机叶轮、浮动轴承、密封圈、推力轴承、减压阀、压气机壳体和涡轮壳体组成。

    涡轮增压器的涡轮和压缩机的叶轮通过轴连接，并固定在由不同材料制成的壳体中。涡轮由发动机排出的废气驱动，带动同轴压缩机叶轮旋转，从而完成涡轮增压器的主要工作过程。

    由于涡轮增压器的转速只受发动机排气量的影响，随着发动机功率的增加，排气量也相应增加，压缩机产生的工作压力也随之增加。但是，如果压缩机的工作压力无限增加，涡轮增压器中的压力将超过结构的设定值，从而导致部件损坏。

    因此，当工作压力达到接近或高于极限值的正常值时，旁通阀将自动开启，发动机废气将直接导入消声器，不经过涡轮增压器涡轮而排入大气，从而对涡轮增压器起到泄压和保护的作用。